ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ TO JEDYNA WŁAŚCIWA DROGA

W dzisiejszym świecie zrównoważony rozwój nie jest już opcją, lecz jedynym właściwym kierunkiem, w jakim możemy podążać. Zrównoważony rozwój i poszanowanie środowiska naturalnego to jedne z podstawowych wartości wpisanych w DNA firmy Terberg.


Terberg od lat przyczynia się do redukcji emisji gazów cieplarnianych i wykorzystania zasobów naturalnych, m.in. przez budowanie trwałych, długowiecznych pojazdów, które można modernizować i eksploatować przez wiele lat. Ponadto, rozwijamy produkty z zeroemisyjnymi napędami - wodorowym i elektrycznym.


Elektryczne ciągniki terminalowe oraz transportery nadwozi wymiennych już teraz stanowią realną alternatywę dla wersji z silnikami diesla, przyczyniając się przy tym do redukcji hałasu i emisji szkodliwych substancji, co z kolei znacząco poprawia warunki pracy.


W firmie Terberg jesteśmy zdeterminowani, aby wywierać pozytywny wpływ nie tylko na teraźniejszość, lecz także na naszą wspólną przyszłość. Więcej o naszym zaangażowaniu w zrównoważony rozwój przeczytasz w tym raporcie.

NOWA GENERACJA ELEKTRYCZNYCH POJAZDÓW TERBERG

Elektryczny ciągnik manewrowy / terminalowy YT203EV

 

Korzystaj z wysokiej wydajności, zwiększonego zasięgu, elastyczności w zakresie opcji akumulatorów i możliwości użytkowania na całym świecie, zarówno w ciepłym, jaki i zimnym klimacie.

Moc silnika elektrycznego jest porównywalna z silnikiem wysokoprężnym. Możesz wybierać spośród wielu kombinacji pojemności akumulatorów - nawet do 236 kWh, co pozwala wybrać wariant najlepiej dostosowany do wykonywanych zadań i warunków. Ponadto nowa technologia akumulatorów, wyposażona w system zarządzania temperaturą (TMS), umożliwia pracę w szerokim zakresie temperatur zewnętrznych, dzięki czemu elektryczny ciągnik YT203EV świetnie sprawdza się w każdym klimacie.

Nowe akumulatory zostały dokładnie przetestowane i uzyskały certyfikat zgodności z normą ECE-R100 rev. 3. Uniwersalne złącze ładowania jest zgodne ze standardem motoryzacyjnym CCS 2.0, co ułatwia uzupełnianie energii i pozwala lepiej wykorzystać infrastrukturę do ładowania.

Napęd elektryczny jest wyposażony w system odzyskiwania energii (rekuperacji) w celu zmniejszenia zużycia energii, a także elementów układu hamulcowego. Elektryczny napęd ma mniej ruchomych części niż silnik wysokoprężny i poprzednia generacja EV, co skutkuje niskimi kosztami serwisu. System telematyczny Terberg Connect jest dostępny w standardzie i zapewnia zdalne monitorowanie stanu i wydajności każdego pojazdu.

SmartOperation.png
NOWA GENERACJA
WYSOKI ZASIĘG
Remote_Diagnostics.png
TELEMATYKA
TERBERG CONNECT
DANE TECHNICZNE

 

  • 4x2
  • DMC: 65 do 105t - w zależności od przełożenia mostu napędowego i warunków pracy
  • Akumulatory: 157 lub 236 kWh / moc ładowania do 150 kW
  • Szacowany czas ładowania do pełna (ładowarką o mocy 150kW): ok. 60 min (akumulatory 157 kWh) lub ok. 105 min (akumulatory 236 kWh)
  • Złącze ładowania: CCS2.0 or CCS1.0 (standard samochodowy)
  • Pojazd i akumulatory zgodne z normą ECE-R100 rev. 3
  • Praca w zakres temperatur zewn.: od -30 do 50°C*
  • Silnik: ZF CeTrax - 170 kW / 2170 Nm (nominalnie) i 200 kW / 4500 Nm (szczytowo)
  • Odzyskiwanie energii (rekuperacja) dla zmniejszenia zużycia prądu
  • Udźwig przedniej osi: 11t przy 20 km/h
  • Udźwig tylnej osi: 30 do 38t przy 20 km/h
  • Siodło: Terberg - stalowa tarcza 2"
  • Maksymalne obciążenie siodła: 36t
  • Udźwig siodła: do 36t
  • Minimalna wysokość siodła: 935 mm
  • Fotel operatora ustawiony do przodu
  • Telematyka Terberg Connect
  • Kabina zgodna z normami bezpieczeństwa FOPS i ROPS

* Praca w skrajnych temperaturach może wymagać stosowania dodatkowych środków.

Zobacz elektryczne ciągniki serii YT pracujące w porcie Callao (Peru) oraz w centrum logistycznym firmy Bakker Barendrecht (Holandia)

Elektryczny transporter nadwozi wymiennych/kontenerów (BDF): BC203EV

Najnowsza generacja elektrycznych transporterów kontenerowych marki Terberg oferuje jeszcze wyższy komfort kierowcy, trwałość, łatwy serwis i niskie koszty eksploatacji.

Moc nowego silnika elektrycznego jest podobna do osiąganej przez silnik Diesla, lecz w odróżnieniu od konwencjonalnego napędu, elektryczny nie powoduje emisji dwutlenku węgla (CO2) i tlenków azotu (NOx) w miejscu użytkowania.

Ponadto kierowca pracuje w znacznie bardziej komfortowych warunkach dzięki wyjątkowo niskiemu poziomowi wibracji i hałasu.

Nowe akumulatory zostały dokładnie przetestowane i uzyskały certyfikat zgodności z normą ECE-R100 rev. 3. Uniwersalne złącze ładowania jest zgodne ze standardem motoryzacyjnym CCS 2.0, co ułatwia uzupełnianie energii i pozwala lepiej wykorzystać infrastrukturę do ładowania.

Napęd elektryczny jest wyposażony w system odzyskiwania energii (rekuperacji) w celu zmniejszenia zużycia energii, a także elementów układu hamulcowego. Elektryczny napęd ma mniej ruchomych części niż silnik wysokoprężny i poprzednia generacja EV, co skutkuje niskimi kosztami serwisu. System telematyczny Terberg Connect pozwala na zdalne monitorowanie stanu i wydajności każdego pojazdu.

SmartOperation.png
NOWA GENERACJA
WYSOKI ZASIĘG
Remote_Diagnostics.png
TELEMATYKA
TERBERG CONNECT
Technology.png
ŁATWY SERWIS
DANE TECHNICZNE

 

  • 4x2
  • Akumultory: 157,6 kWh / moc ładowania do 130 kW
  • Szacowany czas ładowania do pełna (ładowarką o mocy 130 kW): ok. 60-70 min
  • Złącze ładowania: CCS2.0 or CCS1.0 (standard samochodowy)
  • Pojazd i akumulatory zgodne z normą ECE-R100 rev. 3
  • Praca w zakres temperatur zewn.: od -30 do 50°C*
  • Silnik: ZF CeTrax - 150 kW / 2170 Nm (nominalnie)
  • Odzyskiwanie energii (rekuperacja) dla zmniejszenia zużycia prądu
  • Udźwig przedniej osi: 11t przy 20 km/h
  • Udźwig tylnej osi: 20t przy 20 km/h
  • Siodło: dostępne opcjonalnie
  • Maksymalne obciążenie opcjonalnego siodła: 15t
  • Fotel operatora ustawiony do przodu
  • Dostępny dla ruchu lewo- i prawostronnego
  • Nisko umieszczona kabina z drzwiami otwieranymi w obrebie pokładu oraz możliwością ich zabezpieczenia w pozycji otwartej
  • Telematyka Terberg Connect
  • Dostosowany do kontenerów wymiennych C715, C745 i C782 (DIN EN284)
  • Kabina zgodna z normami bezpieczeństwa FOPS i ROPS

* Praca w skrajnych temperaturach może wymagać stosowania dodatkowych środków.

Zobacz elektryczny transporter kontenerowy Terberg BC203EV pracujący w firmie Stiho (Holandia) - dystrybutorze materiałów budowlanych i stalowych

NAŁADOWANE KORZYŚCIAMI: ZALETY ELEKTRYCZNYCH POJAZDÓW TERBERG

    • Napęd elektryczny jest mniej złożony, co zmniejsza ryzyko awarii i ew. przestojów.
    • Przemyślana konstrukcja i łatwy dostęp do podzespołów skracają czas potrzebny na czynności serwisowe.
    • Ładowanie enegrią z paneli słonecznych pozwala wyeliminować koszt zakupu prądu.
    • Wersja elektryczna nie zużywa paliwa w czasie oczekiwania, jak uruchomiony ciągnik z silnikiem diesla.
    • Akumulatory dostosowane do potrzeb - większe (do 236 kWh) zapewniają najdłuższy czas pracy. Mniejsze i tańsze warianty sprawdzą się przy niższym obciążeniu i gdy możliwe jest czestsze ładowanie.
    • Niskie zużycie energii (około 13-14 kWh/godzinę pracy) pozwala nawet na 12 godzin pracy na jednym ładowaniu.
    • Akumulatory pełne w godzinę - czas ładowania przy użyciu ładowarki 150kW to około 60 min (akumulatory 157 kWh) lub około 105 min (akumulatory 236 kWh).
    • Telematyka Terberg Connect zapewnia stałą, zdalną kontrolę m.in. stanu naładowania akumulatora, żużycia prądu, co pozwala na planowanie ładowania w optymalnym momencie - bez przerywania pracy.
    • Uniwersalne złącze ładowania - zgodne z motoryzacyjnym standardem CCS 2.0.
    • Możliwość wykorzystania już istniejącej infrastruktury do ładowania.
    • Brak konieczności uruchamiania dedykowanych ładowarek obniża koszty wdrożenia wersji elektrycznych.
    • Czystsze powietrze w miejscu pracy elektrycznego ciągnika.
    • Niższy poziom hałasu - w kabinie i na zewnątrz.
    • Wygodne użytkowanie - niski poziom wibracji i jazda bez użycia hamulca dzięki rekuperacji.
    • Akumulatory wyposażone w system zarządzania temperaturą (TMS).
    • Możliwość pracy w temperaturach od -30 do 50°C.
    • Wydajny system ogrzewania i klimatyzacji kabiny.
    • Cały pojazd, w tym akumulatory, są zgodne z normą ECE-R100 (rev. 3) - najważniejszym europejskim standardem bezpieczeństwa pojazdów elektrycznych.
    • Certyfikacja zgodnie ECE-R100 obejmuje testy odporności na wibracje, wysokie i niskie temperatury, uszkodzenia mechaniczne, przegrzanie, pożary, zwarcia czy też nadmierne ładowanie.
    • Kompleksową ochroną gwarancyjną Terberg jest objęty cały pojazd wraz z akumulatorami.

Potrzebujesz ciągnika z niskim wejściem (Low Entry)? Poznaj pojazdy Terberg z serii DT!

         

 

 

WHERE SPECIAL COMES AS STANDARD